• On a longtemps attribué à un certain Comte de SIVRAC l'invention vers 1790 de l'ancêtre de la bicyclette : le CELERIFERE (célérité = rapidité). Formé de 2 roues placées dans le même plan et reliées par une pièce de bois sur laquelle on pouvait s'asseoir, il ne possédait aucun système directionnel.   
• Les historiens des techniques considèrent aujourd'hui que ni le célérifère ni le Comte de Sivrac n'ont réellement existé  et que ces images sont de fausses reconstitutions datant de la fin du19e siècle. Il est vrai que sans direction, l'appareil aurait été très difficile à utiliser comme véritable moyen de transport.                             

    Il est possible toutefois que l'on ait fabriqué dès cette époque, des jouets pour enfants (appelés aussi célérettes) qui auraient pû inspirer ces reconstitutions fantaisites....                         

Contrairement à l'hypothétique célérifère, elle possède une roue avant directionnelle.

Le Baron Drais von Sauerbronn est allemand, ce qui explique peut-être le désir de certains historiens français de la fin du 19e siècle, de réécrire l'histoire en attribuant l'invention d'un ancêtre "rustique" de la bicyclette à un français, dépossédant ainsi Drais de la paternité de l'idée originale.

** Les matériaux utilisés sont encore ceux que permettait la technologie de l'époque, et les techniques de fabrication sont semblables à celles du travail des charrons. (Roues en bois cerclées de fer comme celles des carrosses, selle "de cheval".)