LES FREINS | |||||
Les freins à patins : le plus ancien, le plus simple et le meilleur des freins à patin sur la roue avant, se compose d'un bras de levier longeant le guidon qui commande une tige parallèle au tube de direction. La tige est terminée par un patin et un ressort à boudins la soutient de façon que ce patin ne touche pas le bandage tant qu'on n'agit pas sur le levier. | |||||
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Frein à patin | Mode d'appui du frein à patin sur le bandage | ||||
Les
freins automatiques ou par rétropédalage :
l'un des premiers freins de ce genre fut le frein Juhel qui, d'abord
adapté par "La Métropole" aux acatènes,
fut construit ensuite par la maison Peugeot pour ses machines à
chaînes. |
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Le frein à mâchoire est le frein le plus utilisé de nos jours. Deux patins de caoutchouc viennent enserrer la roue au niveau de la jante. |
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